CE QUI REND CE SPORT DIFFERENT

Tout a commencé, au début des années 80, en Afrique du Sud, par des courses de petits bateaux pneumatiques sur des rivières.

Ces courses se sont très vite déplacées en bord de plages, dans les vagues et les coques se sont peu à peu transformées jusqu'à prendre leur forme actuelle de catamarans. Dans le courant des années 90, la discipline s'est alors peu à peu exportée en Australie et, en Nouvelle Zélande, puis au Royaume-Uni.

C'est au début des années 2000 que les premières coques font leur apparition en France, notamment sur le Championnat Méditerranéen.

A ce jour, on compte des courses de Thundercat un peu partout en Europe, jusqu'en Russie.Chaque pays applique, dans le monde entier, le même format de courses et de catégories. Ces formats de course ont été conçus pour que les concurrents puissent tous dépasser leurs limites; qu’ils soient néophytes, expérimentés ou experts.

Ce sport se pratique, autant en mer qu’en lac,  en trois disciplines soigneusement conçues afin de pouvoir laisser les différents équipages se mesurer entre eux.

Le M-SHAPE

Principalement exécuté dans une mer formée !

Le M-SHAPE est un circuit court d’approximativement 200m x 300m. On peut y voir les bateaux voler jusqu’à 6m de haut !

Le CIRCUIT

Où la vitesse et la stratégie commencent à avoir son importance !

Le CIRCUIT est un parcours plus grand d’approximativement 500m x 500m. C’est un parcours en deux parties, où les équipages doivent, durant la course, emprunter à deux reprises deux bouées éloignées (entre le 2nd et l’avant dernier tour) agrandissant ainsi le circuit. Les bateaux peuvent atteindre ainsi jusqu’à 110km/h.

Le LONGHAUL/ENDURANCE

Où l’endurance et la stratégie sont misent en lumière !

Le LONGHAUL est un parcours d’une distance totale comprise entre 80 et 110kms. Durant l’endurance, les équipages doivent rallier des points de contrôles, en bord de côte, en des emplacements spécifiques et ce, dans toutes les conditions. Les équipages peuvent, à tout moment sauf au dernier tour, procéder à un ravitaillement de carburant en l’emplacement prévu à cet effet.

La catégorie THUNDERCAT en championnat de France a comme base le règlement UIM P750 catégorie P750 Pro Stock et Modified

(Rule Book Circuit art 560 à 564 inclus) 

REGLEMENT CHAMPIONNAT DE FRANCE 2018

REGLEMENT INTERNATIONAL UIM 2018

La catégorie P750 en international depend de la catégorie CIRCUIT,

Outre les articles pages 18 à 82 concernant l'ethique  les pages 200 à 232 concernent la pratique du P750